Karakter boyutu :13 Punto15 Punto17 Punto19 Punto

├ľNDE G─░DEN B├ťROKRATLARIN BECER─░KS─░ZL─░─×─░

├ľNDE G─░DEN B├ťROKRATLARIN BECER─░KS─░ZL─░─×─░
Ankara-Eski┼čehir seferleriyle ba┼člayan T├╝rkiye'nin k─▒rk y─▒ll─▒k h─▒zl─▒ tren hayali, Anadolu'nun bir├žok ┼čehrine yay─▒l─▒yor. Kom┼ču Trabzon'un da yer ald─▒─č─▒ listede Rize malesef yine kaderine terkedildi. ─░┼čte h─▒zl─▒ tren ge├žecek ller...
01.03.2012 / 08:38



"Kara tren gecikir, belki hiç gelmez." deyi┼či art─▒k tarihe kar─▒┼č─▒yor. Dünyan─▒n en güvenli ula┼č─▒m arac─▒n─▒n ad─▒ hep gecikmeyle birlikte an─▒l─▒yordu bugüne kadar. Son sekiz y─▒lda durum tersine döndü. De─či,┼čmeyen tek ┼čey ise Rize'nin yine kaderine terkedilmesi oldu. Kom┼ču ┼čehir Trabzon'a kadar gelecek h─▒zl─▒ trenden Rize faydalanamayacak.



─░┼čte ─░l ─░l Yap─▒lacak H─▒zl─▒ Tren Hatlar─▒



Türkiye'nin k─▒rk y─▒ll─▒k hayali h─▒zl─▒ tren, Ankara-Eski┼čehir seferlerine ba┼člad─▒. Bin 76 kilometrelik yeni hat in┼ča edildi. Mevcut demiryolu hatt─▒n─▒n yar─▒s─▒ yenilendi. 2002'de 111 milyon lira olan yat─▒r─▒m harcamalar─▒, 2010'da 2 milyar 500 milyon liraya ç─▒kt─▒.



Ula┼čt─▒rma Bakanl─▒─č─▒, 2023'te Anadolu'nun birçok ┼čehrine ' h─▒zl─▒' ula┼č─▒m planl─▒yor. Hedef, Cumhuriyet'in yüzüncü y─▒l─▒nda 9 bin 978 km h─▒zl─▒ tren hatt─▒, 4 bin 997 km konvansiyonel hat olmak üzere 14 bin 975 kilometre yeni demiryolu hatt─▒ in┼ča etmek. Bu Cumhuriyet tarihinin en büyük demiryolu hamlesi. Hükümet bu projeye büyük önem veriyor. 11 bin kilometre olan demiryolu a─č─▒ 12 y─▒l içinde iki kat─▒na ç─▒kacak. Bakan'a göre, 'kara tren gecikir', anlay─▒┼č─▒ yerini ' h─▒zl─▒ tren yeti┼čir' anlay─▒┼č─▒na b─▒rakacak.



Bu hedefler, demiryolu tarihinin de yeniden yaz─▒lmas─▒ anlam─▒na geliyor. ─░statistikler de─či┼čecek gibi. Çift hat uzunlu─ču yüzde 9'dan yüzde 50'ye yükselecek. Yüzde 26 olan elektrikli hat oran─▒ da yüzde 60'a...



Hedefler gerçekle┼čti─činde ─░stanbul, Ankara, ─░zmir, Sivas, Bursa gibi ┼čehirlerin yan─▒ s─▒ra Yozgat, Trabzon, Diyarbak─▒r, Malatya illerini de içine alan 29 ilden yüksek h─▒zl─▒ tren geçecek. Bunun maliyeti ise yakla┼č─▒k 45 milyar dolar. Bu paran─▒n 25-30 milyar dolar─▒ Çin'den sa─članacak. 'Demiryolu ─░┼č Birli─či Anla┼čmas─▒' gere─či 7 bin 18 kilometrelik yüksek h─▒zl─▒ demiryolu hatt─▒n─▒ Çinliler in┼ča edecek. Geriye kalan 2 bin 924 kilometrelik k─▒sm─▒n─▒ ise Demiryollar─▒ öz kaynaklar─▒ ve d─▒┼č kredilerle yapacak. Çinliler i┼če, "Aya┼č Tüneli" geçilemedi─či için y─▒lan hikâyesine dönen Sürat Demiryolu'nu da içine alan ve Edirne'den Kars'a uzanan 3 bin 636 kilometrelik hatt─▒ yaparak ba┼člayacak. Hatt─▒n tamamlanmas─▒yla, karayolu ile 16,5 saat olan seyahat süresi 8 ila 9 saat aras─▒nda olacak. Çinliler, Edirne-Kars hatt─▒n─▒ in┼ča ederken, bir yandan da 850 kilometrelik Erzincan-Trabzon ve Yerköy-Kayseri hatlar─▒n─▒ yapacak.



─░ç Anadolu Bölgesi'nde dört ┼čehirden h─▒zl─▒ tren geçecek. Bunlar─▒n ba┼č─▒nda Konya geliyor. Di─čer bir güzergâh ise 466 kilometrelik Ankara-Sivas hatt─▒. Bu hatta in┼čaat çal─▒┼čmalar─▒ sürüyor. Ancak, h─▒zl─▒ tren Yerköy'e 30 kilometre kala Yozgat'a ayr─▒larak ┼čehir merkezine gelecek. Daha sonra Sivas'a devam edecek. Ankara ya da ─░stanbul'dan gelecek h─▒zl─▒ trenler de Yerköy üzerinden Kayseri'ye gidecek. Böylece h─▒zl─▒ trenle Ankara-Yozgat 1,5 saat, Ankara-Kayseri aras─▒ ise 2 saat 30 dakika olacak.



Ankara ve ─░stanbul da Antalya'ya h─▒zl─▒ trenle ba─člayacak. Ankara'dan, Konya-Manavgat güzergâh─▒ takip edilerek 2 saat 45 dakikada Antalya'ya ula┼č─▒lacak. 714 kilometrelik ─░stanbul-Antalya aras─▒ ise 4 saat 30 dakikada al─▒nacak.



Ankara Konya aras─▒ 1 saate inecek



17 Aral─▒k 2010'dan beri deneme seferleri yap─▒lan Ankara-Konya hatt─▒ 275 kilometre h─▒za göre in┼ča edildi. Ancak trenin h─▒z─▒ saatte 250 kilometreyi geçmeyecek. ─░ki ┼čehir aras─▒nda trenle 10,5 saat olan yolculuk süresi 1 saat 15 dakikaya inecek. Ula┼čt─▒rma Bakan─▒ Binali Y─▒ld─▒r─▒m, 212 kilometrelik (çift yönlü 424 km) hatt─▒n 17 ay gibi k─▒sa bir sürede tamamlanm─▒┼č olmas─▒ndan çok memnun. Bunun bir dünya rekoru oldu─čunu, benzer projelerin Avrupa'da 7-10 y─▒l aras─▒nda tamamland─▒─č─▒n─▒ söylüyor. Bakan, "Ankara-Eski┼čehir ve Eski┼čehir-─░stanbul yüksek h─▒zl─▒ demiryolu hatlar─▒nda yabanc─▒ müteahhit ve personel çal─▒┼čt─▒. Oysa Ankara-Konya hatt─▒ Türk müteahhit ve personeli taraf─▒ndan in┼ča edildi." diyor.



Devlet Demiryollar─▒, Konya-Adana aras─▒nda da yüksek h─▒za uygun tren in┼ča etmeyi planl─▒yor. Hat, trenin uygun kesimlerde 200, zor kesimlerde ise minimum 160 kilometre h─▒z yapabilece─či ┼čekilde in┼ča edilecek. Mevcut hatlar─▒n iyile┼čtirilmesi ve ilave hat yap─▒m─▒ ile bu güzergâhta yüksek h─▒zl─▒ trenlerin çal─▒┼čt─▒r─▒lmas─▒ planlan─▒yor.



Konya'n─▒n yolcu say─▒s─▒ Eski┼čehir'i geçecek



Ankara-Konya aras─▒na sabah 07.00 ile ak┼čam 22.00 aras─▒nda saat ba┼č─▒ sefer konulmas─▒ planlan─▒yor. Bakan Binali Y─▒ld─▒r─▒m "2023 ─░┼čletme Planlamas─▒'na göre, Ankara-Konya aras─▒nda ta┼č─▒nacak yolcu say─▒s─▒ y─▒lda 3 milyonu geçecek. Buna göre, Ankara-Eski┼čehir aras─▒nda bir y─▒lda ta┼č─▒nan yolcunun çok üzerinde bir potansiyel yakalanacak. Zira Ankara-Eski┼čehir aras─▒nda 1,5 y─▒l içinde 2,5 milyon yolcu ta┼č─▒nd─▒. Konya-─░stanbul aras─▒nda ta┼č─▒nacak yolcu say─▒s─▒, Ankara-Konya'dan 1 milyon fazla olacak."



Yolcu pay─▒ yüzde 72'ye yükseldi



Devlet Demiryollar─▒ verilerine göre yüksek h─▒zl─▒ treninin 13 Mart 2009'da seferlerine ba┼člamas─▒yla Ankara-Eski┼čehir aras─▒ndaki ta┼č─▒mada otobüsün pay─▒ bir buçuk y─▒lda yüzde 55' ten yüzde 10'a geriledi. Devlet Demiryollar─▒'n─▒n pay─▒ ise yüzde 8'den yüzde 72'ye yükseldi. H─▒zl─▒ tren iki ┼čehir aras─▒nda birçok tercihi de de─či┼čtirdi. Mesela, iki ┼čehir aras─▒nda yolculuk yapan vatanda┼člar tercihini yüksek h─▒zl─▒ trenden yana kulland─▒. Trenden önce yüzde 38 olan özel araç ile seyahat yüzde 18'e geriledi. Hatta 07.00 ile 22.00 aras─▒nda saat ba┼č─▒ sefer yap─▒l─▒yor.



Ankara-Eski┼čehir-─░stanbul hatt─▒nda 11,5 milyon yolcu



Devlet Demiryollar─▒, Ankara-─░stanbul aras─▒ h─▒zl─▒ tren hatt─▒nda seferlerin ba┼člamas─▒ halinde, ta┼č─▒nacak yolcu say─▒s─▒ hakk─▒nda bir çal─▒┼čma yapt─▒. Tahmini hesaplamaya göre, bu hatta y─▒lda 11 milyon 500 bin yolcu ta┼č─▒nacak, 782 milyon TL gelir elde edilecek. Yolcu ve gelir ad─▒na ikincili─či, Ankara-Afyon-─░zmir güzergâh─▒ alacak. Bu güzergâh için, 6 milyon yolcu, 408 milyon TL de gelir hedefi var.








Etiketler: tren
Bu haber toplam 1663 defa okundu
YAZARLAR
 
Anasayfa |

Reklam Verin |

Sitene Haber Ekle |

Bize Ulaşın

  © 2010 YzC Haber Portal─▒                             Yazılım ve Tasarım: Serdar YAZICI
Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklar─▒na ve ki┼čilik haklar─▒na sayg─▒l─▒ olmay─▒ ama├ž edinmi┼čtir. Sitemiz, 5651 say─▒l─▒ yasada tan─▒mlanan .yer sa─člay─▒c─▒. olarak hizmet vermektedir. ─░lgili yasaya g├Âre, site y├Ânetiminin hukuka ayk─▒r─▒ i├žerikleri kontrol etme y├╝k├╝ml├╝l├╝─č├╝ yoktur. Bu sebeple, sitemiz .uyar ve kald─▒r. prensibini benimsemi┼čtir. Telif hakk─▒na konu olan eserlerin yasal olmayan bir bi├žimde payla┼č─▒ld─▒─č─▒n─▒ ve yasal haklar─▒n─▒n ├ži─čnendi─čini d├╝┼č├╝nen hak sahipleri veya meslek birlikleri, ─░leti┼čim b├Âl├╝m├╝nden bize ula┼čabilirler | Rize G├╝ndo─čdu Haber | Rize | Rize Haberleri haberler